NSX

This is Honda NSK

 

บอดี้ของเจ้า NSX เป็นลักษณะของรถสปอร์ตเครื่องกลางลำที่โฉบเฉี่ยวสวยงามบาดใจแต่ไม่เปรี้ยวจนออกนอกหน้า แซสซีส์แบบ Monocoque เป็นอลูมิเนียมล้วน แข็งแรงทนทานครอบทับด้วยตัวถัง Aero Dynamic ที่มีค่า CD = 0.32 ทรงกระสุนทางเรียบ "Cockpit" แบบเครื่องบินรบโปร่งตา ให้ทัศนวิสัยดีเยี่ยมไม่ว่าด้านหน้า ด้านข้างหรือด้านหลัง ว่ากันว่าการออกแบบของ NSX นั้น เดินตามหลัง Ferrari โดยเอารูปแบบมาขัดเกลาให้เรียบร้อยมากขึ้นตาม style Asia

สัดส่วนของรุปทรงสำหรับคนที่ชอบหุ่นเพรียวบางแบบ สวยซ่อนอารมณ์ โดยมีความยาวทั้งหมดถึง 4,425 มิลลิเมตร กว้าง 1,810 มิลลิเมตร สูง 1,170 ฐานล้อยาว 2,530 มิลลิเมตร หนัก 1,390

The Interior

ห้องโดยสารออกแบบโดยให้ความพิถีพิถันเป็นอย่างมาก เพื่อให้เกิดความสะดวกสบายมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตำแหน่งการจัดวางอุปกรณ์ต่าง ๆ มีความสวยงามเรียบร้อย แผงหน้าปัทม์และคอนโซลเป็นชิ้นเดียวยาวตลอด หุ้มด้วยหนังอย่างดี พวงมาลัยสามก้านมี Airbag เบาะนั่งแบบมีปีก โอบกระชับและสะดวกสบายมั่นใจ โดยหุ้มหนังอย่างดีเพิ่มความหรูหราพื้นที่วางขาเหยียดยาวได้สบาย ทัศนวิสัยดี ดูโปร่ง อุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายมีให้อย่างเพียบพร้อม การวางเครื่องกลางลำก็ไม่ได้สร้างความเดือดร้อนในห้องโดยสารแต่อย่างใด การเก็บเสียงทำได้ดี ดูแล้วให้ความสะดวกสบายมากเกินไป ซึ่งไม่น่าประทับใจเพราะขาดความเถื่อนดิบของ ความรู้สึกแบบรถสปอร์ตที่แท้จริง

The Engine!

เครื่องยนต์ V6 ไร้หอย วางกลางลำ ขับเคลื่อนล้อหลัง ขนาดความจุ 2,977 cc ให้แรงม้าขนาด 201 kw ที่ 7,100 รอบต่อนาที และแรงบิด 284 Nm ที่ 5,400 รอบต่อนาที ใช้ระบบ Vtec จากกระบอกสูบ 90.0 มิลลิเมตร และระยะชัก 78.0 มิลลิเมตร กำลังอัด 10.2:1 ฝาสูบแบบ DOHC 4 วาล์วต่อสูบ หัวฉีด electronic โดยระบบ PGM-Fi ผ่านเกียร์ Manual 6 Speed เห็นแรงม้าน้อยแต่อย่าดูถูกนะจ๊ะ เผลอนิดเดียวอาจเห็นแค่บั้นท้าย

Test Drive by AutoCar

Back To Top