Corvette
C5
สายพันธ์ที่ 5 ในตระกูล Corvette รถสปอร์ตพลังแรงที่มีประวัติความเป็นมายาวนานตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 1950
C 5 มาพร้อมกับความปราดเปรียวและสะดุดตา โครงสร้างตัวถังขึ้นรูปแบบ Space Frame และใช้ไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุในการผลิตเปลือกตัวถัง ทำให้มีน้ำหนักรวมเบาเพียง 1,465 กิโลกรัม มีความยาว 4,564 มิลลิเมตร กว้าง 1,869 มิลลิเมตร สูง 1,212 มิลลิเมตร และฐานล้อ 2,654 มิลลิเมตร
ตัวถังด้านหน้ามีรูปทรงเป็นรูปตัววีเหมือนหัวลูกศร เพื่อลดพื้นที่ในการสัมผัสอากาศ ส่งผลให้มีความเพรียวลมมากขึ้น และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ CD = 0.29 ไฟคู่หน้าแบบ Pop-Up เหมือนกับรุ่น C 4
ลบสันเหลี่ยมจากรุ่น C 4 จนหมด เพิ่มโค้งมนในทุกสัดส่วนตั้งแต่ด้านหน้าจนถึงด้านท้าย หลังซุ้มล้อคู่หน้าเจาะช่องระบายความร้อนให้กับ Disc Brake
กันชนท้ายดูกลมกลืนเป็นชิ้นเดียวกับตัวถังและสะดุดตากับไฟคู่ท้ายแบบดวงกลมคู่ ฝังลึกอยู่ในตัวถัง ขอบกระโปรงหลังเชิดขึ้นเล็กน้อยคล้ายเป็น Spoiler ในตัว และฝังไฟเบรกดวงที่ 3 ไว้ภายใน
ปราดเปรียวด้วยล้อแม็กลาย 5 แฉก ขนาดล้อและยางด้านหน้าและด้านหลังไม่เท่ากันตามสไตล์รถสปอร์ตคันแรง ด้านหน้าขนาด 17 นิ้ว พร้อมยางขนาด 245/45ZR17 ด้านหลังขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 275/40ZR18
ขุมพลังยังจัดจ้านเหมือนกับ Corvette ทุกรุ่น ทาง Chevrolet ได้พัฒนาเครื่องยนต์ V8 Block ใหม่และวางอยู่ใน C5 เป็นเครื่องยนต์รหัส LS1 5,700 ซีซี แม้จะไม่แรงจัดจ้านถึง 405 แรงม้า เหมือนกับ block V8 รหัส ZR-1 แต่ LS1 ให้กำลังขับเคลื่อนสูงสุดถึง 345 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 32.43 กก.-ม. ที่ 4,450 รอบต่อนาที
C5 เป็นรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหลังเหมือน Corvette ทั้ง 4 รุ่นที่ผ่านมา พร้อมระบบส่งกำลังที่มีให้เลือกทั้งแบบธรรมดา 6 สปีดของ Borg-Warner และ Auto 4 สปีด แบบใหม่ Hydramatic ห้องเกียร์ถูกเปลี่ยนตำแหน่งและแตกต่างจากรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางหน้าทั่วไป ทีมออกแบบของ Chevrolet วางห้องเกียร์ไว้รวมกับเฟืองท้าย เพื่อเหตุผลของความสมดุลในการกระจายน้ำหนัก
สมรรถนะถึงใจคอรถสปอร์ตสัญชาติอเมริกันด้วยอัตราเร่งจาก 0-96 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลาภายใน 4.7 วินาที ในรุ่นเกียร์ธรรมดา และ 5.0 วินาทีในรุ่นเกียร์ Auto และใช้เวลา 30 วินาที ในการทะยานสู่ระดับความเร็วที่ 270 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 276 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เมื่อมีความร้อนแรงถึงขนาดนี้ Chevrolet จำเป็นต้องสร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ ด้วยการร่วมมือกับ Brembo และ บ็อช ในการผลิตระบบเบรกรุ่นใหม่โดยติดตั้ง Disc Brake มีช่องระบายทั้ง 4 ล้อ คู่หน้าคาลิเปอร์เป็นแบบ 2 ช่อง คู่หลังเป็นแบบ 1 ช่อง พร้อมระบบ ABS
ประสิทธิภาพในการหยุดยอดเยี่ยมไม่แพ้ Porsche 911 Turbo จากความเร็ว 96 กิโลเมตรต่อชั่วโมง C5 ใช้ระยะทางในการเบรกเพื่อหยุดสนิทเพียง 38 เมตร มากกว่า 911 Turbo เพียง 8 เมตร
ระบบกันสะเทือนหน้า-หลังมีการเปลี่ยนใหม่เป็นแบบอิสระปีกนกคู่ แขนยึดบนล่างมีความไม่เท่ากัน ประสานการทำงานกับแหนบแบบ Transverse Leaf Spring พร้อมเหล็กกันโคลง
นอกจากนั้น ยังสามารถเลือกติดตั้งระบบกันสะเทือนได้ถึง 3 แบบ คือรุ่นพื้นฐาน รุ่นโช้กอัพ ปรับเปลี่ยนระดับได้ หรือรุ่น F45 และรุ่น Z51 สำหรับผู้ชอบความรู้สึกที่ได้ในการทะยานแหวกอากาศเหมือนกับการขับขี่แบบรถแข่ง
********************************************************
ข้อมูลทางเทคนิค
แบบตัวถัง |
สปอร์ตคูเป้ |
เครื่องยนต์ |
V8 16 Valve |
ความจุกระบอกสูบ |
5,680 cc |
กระบอกสูบ * ช่วงชัก |
99*92 มิลลิเมตร |
กำลังสูงสุด |
345 แรงม้า ที่ 5,600 rpm |
แรงบิดสูงสุด |
32.43 กก.-ม. ที่ 4,450 rpm |
ระบบส่งกำลัง |
ธรรมดา 6 จังหวะ / อัตโนมัติ 4 จังหวะ |
ระบบขับเคลื่อน |
ล้อหลัง |
ระบบบังคับเลี้ยว |
Rack and Pinion พร้อม Power |
ระบบช่วงล่างหน้า |
ปีกนกคู่ แหนบแบบ Transverse Leaf Spring พร้อมเหล็กกันโคลง |
ระบบช่วงล่างหลัง |
ปีกนกคู่ แหนบแบบ Transverse Leaf Spring พร้อมเหล็กกันโคลง |
ระบบเบรก |
Disc Brake แบบมีช่องระบายความร้อนพร้อม ABS |
Test drive by Auto Car
Test |
5.7 V8 (A) |
5.7 V8 (man) |
Max Speed |
171 |
165 |
0-60 mph |
5.7 |
5.3 |
0-100 mph |
13.1 |
11.9 |
30-70 mph |
4.5 |
3.9 |
50-70 mph |
2.6 |
11.9 |
60-0 mph |
2.7 |
- |
Power (bhp) |
339 |
339 |
Torque (lb/ft) |
356 |
356 |
Mph/1000 rpm |
35.9 |
45.0 |
Test/Touring mpg |
18/23 |
-/- |
Weight (kg) |
1471 |
1471 |
Test Date |
23.4.97 |
16.12.98 |